Die Revolution in der Automobilbranche wird Realität – immer mehr Menschen ersetzen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor durch ihre elektrischen Alternativen. Laut Daten des Polnischen Verbandes für alternative Kraftstoffe (PSPA) waren Ende Oktober 2023 in Polen 52.327 vollelektrische Pkw und Nutzfahrzeuge registriert. Ihre Zahl stieg damit um 18.912 Fahrzeuge – das entspricht einem Wachstum von 55 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2022.
Auch Unternehmen setzen zunehmend auf emissionsfreie Mobilität und elektrifizieren ihre Fahrzeugflotten. Die Vorteile von Elektrofahrzeugen erkennen ebenfalls Betreiber von Liefer- und Logistikflotten sowie der Schwerlastverkehr.
Mit der steigenden Popularität von Elektrofahrzeugen entwickelt sich auch die notwendige Ladeinfrastruktur dynamisch weiter. Aufgrund der Novelle des Gesetzes über Elektromobilität und alternative Kraftstoffe muss ab dem 1. Januar 2025 jedes Nichtwohngebäude, das nicht im Besitz eines kleinen oder mittleren Unternehmens ist und über mehr als 20 Stellplätze verfügt, mindestens einen Ladepunkt sowie die erforderliche Infrastruktur für mindestens einen Ladepunkt pro fünf Stellplätze bereitstellen.
Ladestationen werden somit zunehmend an Einkaufszentren, Bürogebäuden, öffentlichen Einrichtungen oder Logistik- und Industrieobjekten entstehen. Bei der Auswahl solcher Lösungen lohnt es sich, besonders auf die verwendeten Materialien zu achten.
Ladestationen sind dauerhaft verschiedenen Witterungseinflüssen ausgesetzt. Deshalb müssen sie aus Materialien gefertigt sein, die extrem niedrigen und hohen Temperaturen, Korrosion sowie starken Windbelastungen standhalten. Alle diese Anforderungen erfüllen Verbundwerkstoffe, aus denen wir funktionale und ästhetische Ladestationen mit unterschiedlichen Ladeleistungen herstellen können – erklärt Rafał Bednarczyk, Vorstandsvorsitzender der NCT S.A.
Ladestationen im Komposit-Beleuchtungsmast
Das Angebot von NCT S.A. umfasst sowohl Ladestationen, die in niedrigen Kompositsäulen integriert sind (Charging Pole), als auch innovative Charging Lighting Pole – Ladestationen in einem Komposit-Beleuchtungsmast.
Die zweite Lösung eignet sich besonders für urbane Bereiche, insbesondere:
- Parkplätze,
- Büro- und Verwaltungsgebäude,
- Hotels,
- Industrieanlagen,
- Parkbuchten entlang von Straßen.
Eine EV-Ladestation im Komposit-Beleuchtungsmast ermöglicht eine optimale Nutzung wertvoller städtischer Flächen. Vor allem aber bietet sie die Möglichkeit, Ladeinfrastruktur an bereits vorhandenen Stromanschlüssen aufzubauen.
Dazu genügt es, einen alten Beleuchtungsmast durch einen modernen Kompositmast mit integrierter EV-Ladestation zu ersetzen. Die Ladestation ist mit einer Leistung von 7,4 kW oder 22 kW erhältlich und kann über einen oder zwei Ladepunkte verfügen.
Ein zusätzlicher Vorteil für Elektrofahrzeugnutzer ist die Ausstattung der Charging Lighting Pole mit Ladekabeln, wodurch der Bedienkomfort deutlich erhöht wird.
Neben der einfachen Installation gehören zu den wichtigsten Vorteilen unserer Kompositlösungen für die Elektromobilität:
- besonders leichte und langlebige Konstruktion,
- einfacher Transport,
- schnelle Montage,
- reduzierte Installationskosten.
All diese Eigenschaften ermöglichen eine wirtschaftliche Umsetzung der Ladeinfrastruktur. Zusätzlich sorgen die niedrigen Betriebskosten für eine schnelle Amortisation der Investition – erklärt Rafał Bednarczyk.
Wie der Vorstandsvorsitzende von NCT S.A. betont, erhält der Kunde mit dem Charging Light Pole nicht nur eine, sondern gleich zwei wichtige Funktionen für seine Infrastruktur:
- eine effiziente Beleuchtung der Parkflächen,
- integrierte Ladepunkte für Elektrofahrzeuge.
Die Verfügbarkeit von Ladeinfrastruktur wird bereits heute in vielen Branchen, darunter Hotellerie, Gastronomie und Einkaufszentren, zu einem zusätzlichen Wettbewerbsvorteil. Sie zieht eine neue Kundengruppe an: Nutzer von Elektrofahrzeugen sowie Menschen mit einem hohen Umweltbewusstsein – ergänzt der Experte.
Technische Informationen
- Ladeleistung: 1 oder 2 × 7,4 kW, 1 oder 2 × 22 kW
- Ladestrom: 32 A (7,4 kW) oder 3 × 64 A (22 kW)
- Stromversorgung:
- einphasig (7,4 kW)
- dreiphasig (22 kW)
- Ladeanschlüsse: 1 oder 2 × Typ-2-Steckdosen
- Autorisierung: RFID oder mobile App
- Schutzart: IP54
- Sicherheit:
- Leitungsschutzschalter MCB,
- Fehlerstromschutz RCB Klasse B
- Energiemessung: MID-Zähler
- Online-Kommunikation über Protokoll: OCPP 1.5 / 1.6
- Steuerung: elektronischer Controller mit GPRS/NET/GSM-Modul
- Möglichkeit zur stufenlosen Anpassung der Ladeleistung für Elektro- und Hybridfahrzeuge
- Standardfarbe des Mastes: RAL 7024
