PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) wykorzystują kompozytowe słupy oświetleniowe w ramach modernizacji infrastruktury, doceniając ich unikalne właściwości. Rozwiązanie to jest stosowane na stacjach, peronach, przejazdach kolejowo-drogowych oraz w przejściach podziemnych, zastępując tradycyjne słupy betonowe czy stalowe.
Główne zalety ich zastosowania to:
  • Odporność i trwałość: Słupy kompozytowe są znacznie bardziej odporne na ekstremalne warunki atmosferyczne (wahania temperatur, wilgoć), korozję i działanie szeregu substancji chemicznych, co jest kluczowe w wymagającym środowisku kolejowym.
  • Bezpieczeństwo: Niska waga i mniejsza sztywność kompozytów sprawiają, że w przypadku ewentualnego zderzenia (np. na przejeździe kolejowym) są one bardziej „bezpieczne biernie” w porównaniu do betonu, co minimalizuje skutki wypadków.
  • Łatwość montażu: Dzięki niskiej masie własnej, transport i instalacja słupów kompozytowych są znacznie szybsze i mniej kosztowne niż w przypadku ciężkich
  • Brak konieczności uziemienia: Niektóre modele słupów kompozytowych (np. typu SKPW) wkopywane bezpośrednio w grunt nie wymagają dodatkowego uziemienia, co upraszcza i przyspiesza prace instalacyjne.
Produkty te, dostarczane przez polskich producentów, takich jak NCT S.A./Alumast z Wodzisławia Śląskiego, posiadają odpowiednie dopuszczenia do stosowania w sieci PKP PLK, co świadczy o ich zgodności z rygorystycznymi normami kolejowymi.