Wykonane z najwyższej jakości kompozytu stacje ładowania aut EV na niskim słupku kompozytowym oraz w kompozytowym słupie oświetleniowym.
Odwiedź showroom
| Zasilanie AC: | wersja jednofazowa (L, N, PE) lub trójfazowa (3 x L, N, PE) |
| Napięcie AC: | jednofazowe 230V ± 10% lub trójfazowe 400V ± 10% |
| Maksymalny prąd zasilania: | 14A lub 32A/ na fazę w zależności od modelu |
| Częstotliwość: | 50/60 Hz |
| Parametry punktów ładowania: | Maksymalny prąd: 1 x 16A / 3 x 32A / na każdy punkt ładowania w zależności od modelu stacji Maksymalna moc: 7,4 kW / 22kW / na każdy punkt ładowania w zależności od modelu stacji |
| Tryb ładowania: | moduł ładowania obsługujący tryb ładowania 3 (Modę 3) wyposażona w 1 gniazdo ładowania typu 2 (Type 2) i 1 zintegrowany kabel ładowania zakończony wątkiem typu 2 (Type 2) |
| Stopnie ochrony środowiskowej: | IP54 / IK10 |
| Temperatura użytkowania: | -25 ℃ …. + 40 ℃ |
| Zakres wilgotności względnej: | 5%… 95% (BEZ KONDENSACJI) |
| Obsługiwane protokoły komunikacyjne: | OCPP 1.5, 1.6 (JSON, SOAP) ISO/IEC 14443 (typ A oraz typ B) |
| Wyłącznik różnicowo-prądowy: | RCCB 230/400v 40A 0.03A typ A (standard) lub typ B, dwa oddzielne dla każdego punkty ładowania |
| Zabezpieczenie nadmiarowo-prądowe: | 3x32A dwie grupy oddzielnie dla każdego punktu ładowania, bezpieczniki 10×38 32A 690V |
| Nominalna moc stacji – punktu ładowania [kW] | Wzrost zasięgu pojazdu elektrycznego (bezemisyjnego) [km/1h ładowania] (1) | Czas potrzebny do pełnego doładowania (od 7% do *90%) akumulatora 70 kWh [godz.] (2) | Informacje uzupełniające |
|---|---|---|---|
| 3,7 (np.: fabryczna przetworni- ca + gniazdo domowe) | 17 | 19 | 1. Długi czas ładowania, ograniczający możliwość komfortowej eksploatacji pojazdu bezemisyjnego 2. Relatywnie niższy poziom bezpieczeństwa procesu ładowania (3) |
| 7 (np. jednofazowa stacja ładowania EV Charge ) | 36 | 9,5 | 1. Optymalny czas ładowania 2. Konkurencyjna cena 3. Relatywnie niskie obciążenie instalacji elektrycznej 3. Niewielki wpływ na obniżenie trwałości akumulatorów |
| 22 (np.t rójfazowa stacja ładowania EV Charge) | 115 | 3,2 | 1. Bardzo krótki czas ładowania 2. Relatywnie duże obciążenie instalacji |
(1) Wartość szacunkowa, uzależniona m.in. od stylu jazdy, temperatury zewnętrznej, średniego poboru (zużycia) energii elektrycznej przez dany pojazd oraz poziomu rozładowania i stanu akumulatora.
(2) Wartość szacunkowa, uzależniona przede wszystkim od kondycji akumulatora oraz temperatury zewnętrznej. Należy pamiętać, iż wykres mocy ładowania ma postać wykładniczą, gdyż ta obniża się wraz z czasem ładowania.
(3) Brak komunikacji pomiędzy punktem zasilania, a ładowarką wewnętrzną pojazdu, brak wyłącznika różnicowo-prądowego klasy B.
Nasze produkty to gama innowacyjnych rozwiązań kompozytowych o szerokim zastosowaniu w wielu branżach.
Obiekty rekreacyjne
Obiekty handlowe
Drogownictwo
Horeca
Stacje ładowania samochodów elektrycznych do zastosowania w środowisku miejskim. Przeznaczone do instalacji na parkingach publicznych, osiedlowych i przy obiektach biurowych, hotelowych i przemysłowych oraz w zatokach postojowych wzdłuż ulic. Idealna do zabudowy w istniejących punktach oświetleniowych na zasadzie wymiany starego słupa na słup kompozytowy z ładowarką Smartpole Charger. Dzięki takiemu rozwiązaniu nie ma potrzeby instalowania kolejnych urządzeń i prowadzenia dodatkowego zasilania.
Zobacz inne realizacje
Wysokie temperatury, promieniowanie UV i zmienne warunki atmosferyczne przez lata oddziałują na infrastrukturę zewnętrzną. Sprawdź, jak upały wpływają na słupy stalowe i kompozytowe oraz dlaczego wybór materiału ma znaczenie dla ich trwałości.
Wybór materiału słupa ma kluczowe znaczenie dla trwałości infrastruktury. Choć drewno od lat jest stosowane w telekomunikacji, coraz częściej zastępują je nowoczesne słupy kompozytowe. Sprawdź, kiedy kompozyt zyskuje przewagę.
NCT S.A. po raz kolejny otrzymała rekomendację SBT dla kompozytowych słupów TKPW, potwierdzając wysoką jakość i niezawodność naszych rozwiązań telekomunikacyjnych.
NCT S.A. miało przyjemność uczestniczyć w tym prestiżowym wydarzeniu i zaprezentować rozwiązania wspierające rozwój nowoczesnych plantacji chmielu.
Nowoczesna infrastruktura obronna musi łączyć wytrzymałość, mobilność i szybkie wdrożenie. Kluczowe są rozwiązania upraszczające logistykę i umożliwiające wszechstronne zastosowanie.
Infrastruktura drogowa, oświetleniowa czy telekomunikacyjna jest narażona nie tylko na działanie warunków atmosferycznych, ale również na akty wandalizmu. Dlatego coraz większe znaczenie ma odporność zastosowanych materiałów na uszkodzenia mechaniczne.
Rozbudowa dróg stanowi zagrożenie dla płazów i innych małych zwierząt podczas ich sezonowych migracji. Płotki herpetologiczne skutecznie chronią zwierzęta, ograniczając ich śmiertelność i wspierając ochronę lokalnych ekosystemów.
Uruchomiliśmy nową stronę internetową MKP Kompozit – spółki z Grupy NCT, prezentującą nowoczesne rozwiązania kompozytowe dla budownictwa i przemysłu.
Zapisz się do newslettera i otrzymuj najświeższe informacje
