Aus hochwertigem Verbundwerkstoff gefertigte EV-Ladestationen auf einem niedrigen Verbundwerkstoffpfosten und in einer Verbundwerkstoff-Lichtsäule.
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| Nennleistung der Station - Ladepunkt [kW] | Erhöhung der Reichweite elektrischer (emissionsfreier) Fahrzeuge [km/1h Ladung] (1) | Zeit, die benötigt wird, um eine 70 kWh-Batterie vollständig aufzuladen (von 7% auf *90%) [h] (2) | Ergänzende Information |
|---|---|---|---|
| 3.7 (z. B.: Werkswechselrichter + Haushaltssteckdose) | 17 | 19 | 1. Lange Ladezeiten, die den komfortablen Betrieb eines emissionsfreien Fahrzeugs einschränken 2. Relativ niedriges Sicherheitsniveau des Ladevorgangs (3) |
| 7 (z.B. einphasige eV-Ladestation) | 36 | 9,5 | 1. Optimale Ladezeit 2. Konkurrenzfähiger Preis 3. Relativ geringe Belastung der elektrischen Anlage 3. Geringe Auswirkungen auf die Verkürzung der Batterielebensdauer |
| 22 (z.B. dreiphasige EV-Ladestation) | 115 | 3,2 | 1. Sehr kurze Ladezeit 2. Relativ hohe Anlagenbelastung |
(1) Geschätzter Wert, der u. a. von der Fahrweise, der Außentemperatur, dem durchschnittlichen Stromverbrauch des betreffenden Fahrzeugs sowie dem Entladegrad und dem Zustand der Batterie abhängt.
(2) Geschätzter Wert, der vor allem vom Zustand der Batterie und der Außentemperatur abhängt. Beachten Sie, dass der Graph der Ladeleistung eine exponentielle Form hat, da diese mit der Ladezeit abnimmt.
(3) Keine Kommunikation zwischen Steckdose und fahrzeuginternem Ladegerät; kein Fehlerstromschutzschalter Klasse B.
Ladestationen für Elektroautos für den Einsatz in städtischen Umgebungen. Konzipiert für die Aufstellung in öffentlichen Parkhäusern und Parkplätzen neben Büro-, Hotel- und Industriegebäuden sowie in Parkbuchten an Straßen. Ideal für den Einbau in bestehende Beleuchtungspunkte als Ersatz von einer alten Säule zu einer Verbundsäule mit Smartpole Charger. Bei dieser Lösung ist es nicht erforderlich, weitere Geräte zu installieren und eine zusätzliche Stromversorgung zu betreiben.
Realisierungen
Straßen-, Beleuchtungs- und Telekommunikationsinfrastrukturen sind nicht nur Witterungseinflüssen ausgesetzt, sondern auch Vandalismus. Daher gewinnt die Widerstandsfähigkeit der verwendeten Materialien gegen mechanische Beschädigungen zunehmend an Bedeutung.
Wir freuen uns über den Start der neuen Website von MKP Kompozit – einem Unternehmen der NCT-Gruppe, das moderne Verbundlösungen für Bauwesen und technische Anwendungen entwickelt.
Bei NCT S.A. entwickeln wir moderne Infrastruktur-Lösungen. Die neue MANYPOLE-Website zeigt vielseitige Mastsysteme für Energie, Beleuchtung, Telekommunikation und weitere Einsatzbereiche.
Moderne öffentliche und private Räume stellen neue Anforderungen an Infrastruktur: Sie soll nicht nur zuverlässig funktionieren, sondern auch ästhetisch überzeugen und zur Identität eines Ortes beitragen.
Die JEC World in Paris ist zu Ende gegangen. Wir bedanken uns für die Möglichkeit, an diesem internationalen Branchenevent der Composite-Industrie teilzunehmen.
Korrosion ist eine der größten Herausforderungen für Beleuchtungsinfrastrukturen. Sie schwächt Konstruktionen, beeinträchtigt die Ästhetik und erhöht langfristig Wartungs- und Instandhaltungskosten.
Die moderne Energiewirtschaft benötigt flexible und sichere Lösungen. Mobile Serviceleitungen gewährleisten die Stromversorgung bei Modernisierungen und in Notfallsituationen.
NCT S.A. erhielt die SBT-Empfehlung – eine Bestätigung der Qualität unserer Telekommunikationslösungen und unserer Kompetenz im Bereich moderner Infrastruktur.
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