Zobacz nasze produkty podczas wirtualnego spaceru

Passivepole

Gdy bezpieczeństwo to priorytet

Kompozytowy słup oświetleniowy o wysokich parametrach wytrzymałościowych. Lekka konstrukcja wspiera bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego skuteczniej niż tradycyjne rozwiązania.

Produkt zgodny z normą EN 40-7:2002
Produkt spełnia wszystkie kategorie określone normą
PN-EN 12767:2019-12 (bezpieczeństwo bierne)
Odwiedź showroom
Wkopywany w grunt Montaż na fundamencie

Atuty

  • wysokie parametry wytrzymałościowe: odporność na wstrząsy sejsmiczne i napory silnych wiatrów 
  • słupy przebadane we wszystkich klasach prędkości i wybranych kategoriach bezpieczeństwa biernego zgodnie z PN-EN 12767:2019-12 
  • lekka i wytrzymała konstrukcja o wysokiej odporności na akty wandalizmu 
  • niskie koszty transportu oraz montażu wynikające z niewielkiej masy produktu (duże możliwości załadunku) 
  • bezpieczna konstrukcja: nie przewodzi prądu, nie ma wartości złomowej 
  • odporny na zanieczyszczenia i warunki atmosferyczne (w tym sól drogową i zanieczyszczenia odzwierzęce) 
  • wyjątkowa trwałość: nawet 40-50 lat użytkowania* 
  • przyjazny środowisku – niska emisja CO2 
  • nowoczesny design 
  • możliwość personalizacji produktu
    *na podstawie opracowań naukowych

Właściwości techniczne

  • wysokość słupów: od 3 do 12 [m] (od powierzchni gruntu)
  • średnice dolne słupów: od 100 do 250 [mm], średnica górna słupów: 60 [mm] (tulejka aluminiowa o długości 130 [mm])
  • rodzaj posadowienia: wkopywane w grunt lub na fundamencie prefabrykowanym
  • masa słupów: od 10 do 90 [kg]
  • możliwość wyprodukowania słupa o żądanych parametrach technicznych
  • drzwiczki rewizyjne (możliwa regulacja otworu rewizyjnego zgodnie z normą)
  • klasa palności HB, wg ASTM D635:2014
  • absorbcja wody ≤ 10‰, wg PN-EN ISO 62:2000
  • wytrzymałość na rozciąganie > 300 [MPa], wg PN-EN ISO 527-4:2000
  • wytrzymałość na zginanie przy ekspozycji na czynniki zewnętrzne wg PN-EN ISO 178:2011
  • twardość > 40 [HBa], wg PN-EN 59:2002
  • rezystywność powierzchniowa 2,69 [Ωm] x 1013, WG ASTM D257:1991
  • rezystywność skrośna 7,67 [Ωm] x 1012, wg ASTM D257:1991
  • wytrzymałość dielektryczna ≥5 [kV/mm], wg PN-EN 60243-1:2013

SKPW-PP

Słup wkopywany z niską tuleją łączącą o wysokościach od 3,0 m do 12 m i średnicach u podstawy (przy gruncie) od 100 mm do 250 mm z maksymalnym wysięgnikiem WD1 o rozpiętości 2000 mm

Symbol słupaH (m)GH (m)BD (mm)SD (mm)TD (mm)CP (mm)WD (mm)W (kg)
SKPW-PP 3,0/150/603,01,015070601309017,5
SKPW-PP 4,0/150/60 4,01,015070601309019,5
SKPW-PP 5,0/175/60 5,01,017570601309528
SKPW-PP 6,0/175/60 6,01,017570601309531,5
SKPW-PP 7,0/193/60 7,012193806013010040,5
SKPW-PP 8,0/193/608,01,2193806013010045
SKPW-PP 9,0/193/60 9,01,5193806013010057,5
SKPW-PP 10,0/193/60 10,01,8193806013010064,5
SKPW-PP 11,0/220/60 11,01,8220806013010079,5
SKPW-PP 12,0/220/60 12,01,8220806013010084
SKPW-PP 12,0/250/60 12,01,8250806013010094,5
Klasa prędkościKlasyfikacja wg PN-EN 12767:2008Klasyfikacja wg PN-EN 12767:2019
50 (km/h)50,NE,250-NE-C-S-SE-MD-0
70 (km/h)70,NE,270-NE-C-S-SE-MD-0
100 (km/h)100.NE,2100-NE-C-S-SE-MD-0

SKPW-P

Słup wkopywany, o wysokościach od 3,0 m do 9,9 m i średnicach u podstawy (przy gruncie) od 100 mm do 193 mm z maksymalnym wysięgnikiem WD1 o rozpiętości 1500 mm

Symbol słupaH (m)GH (m)BD (mm)SD (mm)TD (mm)CP (mm)WD (mm)W (kg)
SKPW-P 3,0/130/603,01,01307060130859
SKPW-P 3,0/150/603,01,015070601309010
SKPW-P 4,0/130/60 4,01,013070601308510,5
SKPW-P 4,0/150/60 4,01,015070601309012
SKPW-P 5,0/175/60 5,01,017570601309519
SKPW-P 6,0/175/60 6,01,017570601309523
SKPW-P 7,0/193/60 7,01,2193806013010030,5
SKPW-P 8,0/193/608,01,2193806013010035
SKPW-P 9,0/193/60 9,01,5193806013010047,5
Kls prędkościKlasyfikacja wg PN-EN 12767:2008Klasyfikacja wg PN-EN 12767:2019
70 (km/h)70,NE,370-NE-B-S-SE-MD-0

SKPW-P

Słup wkopywany, o wysokości 12 m i średnicy u podstawy (przy gruncie) 220 mm z maksymalnym wysięgnikiem WD1 o rozpiętości 1500 mm

Symbol słupaH (m)GH (m)BD (mm)SD (mm)TD (mm)CP (mm)WD (mm)W (kg)
SKPW-P 12,0/220/6012,01,8220806013010072
Klasa prędkościKlasyfikacja wg PN-EN 12767:2008Klasyfikacja wg PN-EN 12767:2019
100 (km/h)100, LE,3100-LE-C-S-SE-MD-0

SKPW-P

Słup  wkopywany, o wysokości 12 m i średnicy u podstawy (przy gruncie) 220 mm z talerzem kotwiącym oraz maksymalnym wysięgnikiem WD1 o rozpiętości 1500 mm

Symbol słupaH (m)GH (m)BD (mm)SD (mm)TD (mm)CP (mm)WD (mm)W (kg)
SKPW-P 12,0/220/60 (z talerzem kotwiącym)12,01,8220806013010087,5
Klasa prędkościKlasyfikacja wg PN-EN 12767:2008Klasyfikacja wg PN-EN 12767:2019
100 (km/h)100, HE,1100-HE-E-S-SE-MD-0

Łatwy montaż

Słupy instalowane są bez użycia ciężkiego sprzętu.

 

Szczegółowe wymiary słupów zostały opisane w kartach katalogowych

Współczynnik zagęszczenia gruntu

Rekomendowany wskaźnik zagęszczenia gruntu Is powinien mieścić się w zakresie od 0,95 do 1,02 ( wg PN-EN ISO 14688-2)

Nasze produkty to gama innowacyjnych rozwiązań kompozytowych o szerokim zastosowaniu w wielu branżach.

  • Drogownictwo
Realizacje Passivepole

Bezpieczny jak Passivepole

Właściwości słupów kompozytowych Passivepole wspierają bezpieczeństwo bierne uczestników ruchu drogowego. Podczas zderzenia samochodu ze słupem, kompozytowa konstrukcja w całości absorbuje energię zderzenia z zachowaniem najlepszych parametrów biernego bezpieczeństwa ASI oraz THIV. Passivepole bezpiecznie kładzie się przed pojazdem, a konstrukcja kabiny pojazdu pozostaje nienaruszona.

Dowiedz się więcej

Kolory słupów w ofercie standardowej

  • 7032
  • 7047
  • 7035
  • 7042
  • 7024
  • 7016
  • 9005
+ Możliwość barwienia słupa
na dowolny kolor z palety RAL

Zalecane akcesoria

Złącza słupowe IZK–4–01

Złącza słupowe IZK–4–02

Złącza słupowe IZK–4–03

Złącza słupowe IZK–4–03

Tuleja – nakładka adaptacyjna

Wysięgnik jednostronny GRUPA WJ1

Symbol BL (mm) ID (mm) BU (mm) waga (kg)
WJ1/60/5/500 500 60 200 1,8
WJ1/60/5/1000 1000 60 249 2,6
WJ1/60/5/1500 1500 60 293 3,4

Wysięgnik jednostronny GRUPA WJ2

Symbol BL (mm) ID (mm) BU (mm) waga (kg)
WJ2/60/5/500 500 60 1000 3,4
WJ2/60/5/1000 1000 60 1000 4,2
WJ2/60/5/1500 1500 60 1000 5,0

Wysięgnik jednostronny GRUPA WJ3

Symbol BL (mm) ID (mm) BU (mm) waga (kg)
WJ3/60/5/500 500 60 500 2,4
WJ3/60/5/1000 1000 60 500 3,4
WJ3/60/5/1500 1500 60 500 4,2

Wysięgnik jednostronny, pionowy, prosty GRUPA WP

Symbol ID (mm) BU (mm) waga (kg)
WP/60/1000 60 1000 2,6

Wysięgnik dwustronny GRUPA WD1

Symbol BL (mm) ID (mm) BU (mm) waga (kg)
WD1/60/5/500 500 60 200 2,6
WD1/60/5/1000 1000 60 249 4,2
WD1/60/5/1500 1500 60 293 5,8

Wysięgnik dwustronny GRUPA WD2

Symbol BL (mm) ID (mm) BU (mm) waga (kg)
WD2/60/5/500 500 60 1000 4,2
WD2/60/5/1000 1000 60 1000 5,8
WD2/60/5/1500 1500 60 1000 7,4

Wysięgnik dwustronny GRUPA WD3

Symbol BL (mm) ID (mm) BU (mm) waga (kg)
WD3/60/5/500 500 60 500 3,2
WD3/60/5/1000 1000 60 500 5,0
WD3/60/5/1500 1500 60 500 6,6

Wysięgnik na obejmie

Symbol wysięgnika BL (mm) ID (mm) waga (kg)
wysięgnik na obejmie 500 60 2,6
1000 60 4,2

Pliki do pobrania

Wszystkie pliki

Potwierdzona jakość

Sprawdź certyfikaty i wyróżnienia NCT

Dowiedz się więcej

Z przyjemnością dzielimy się wiedzą
i doświadczeniem

Skontaktuj się z nami

Bądź na bieżąco

Kompleksowa ochrona odgromowa – z jakich elementów się składa?

Skuteczna ochrona odgromowa wymaga kompletnego systemu z dobrze dobranych, współpracujących ze sobą komponentów. Nowoczesne maszty kompozytowe NCT zwiększają bezpieczeństwo i rozwiązują realne problemy techniczne w ochronie obiektów.

Passivepole na drodze S6 OMT – bezpieczna infrastruktura dla Obwodnicy Trójmiasta

W okresie wakacyjnym bieżącego roku zakończona została ważna inwestycja infrastrukturalna – realizacja odcinka drogi S6 OMT (Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta). W ramach tego projektu firma NCT S.A. dostarczyła i zastosowała kompozytowe słupy bezpieczne Passivepole, montowane na fundamentach, spełniające najwyższe standardy biernego bezpieczeństwa.

Zastosowanie kompozytowych słupów oświetleniowych na terenach PKP PLK S.A

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) wykorzystują  kompozytowe słupy oświetleniowe w ramach modernizacji infrastruktury, doceniając ich unikalne właściwości. Rozwiązanie to jest stosowane na stacjach, peronach, przejazdach kolejowo-drogowych oraz w przejściach podziemnych, zastępując tradycyjne słupy betonowe czy stalowe.

Zastosowanie siatek kompozytowych w infrastrukturze kolejowej

Rozwój nowoczesnej infrastruktury kolejowej wymaga stosowania rozwiązań, które łączą trwałość, wysoką nośność oraz efektywność wykonawczą. Coraz częściej odpowiedzią na te potrzeby są siatki kompozytowe, które z powodzeniem zastępują tradycyjne materiały wzmacniające w konstrukcjach inżynieryjnych.

Nowoczesne i stylowe oświetlenie na cmentarzu komunalnym w Wodzisławiu Śląskim

Zrealizowaliśmy kolejny projekt na rzecz Urzędu Miasta Wodzisławia Śląskiego, którego celem było stworzenie funkcjonalnego, estetycznego i energooszczędnego oświetlenia przestrzeni publicznej. Tym razem inwestycja objęła teren cmentarza komunalnego w Wodzisławiu Śląskim – miejsca szczególnego, gdzie równie ważne jak bezpieczeństwo są harmonia otoczenia i szacunek dla przestrzeni.

Inteligentne przejścia dla pieszych w Nowym Sączu – jak Smartpole Crossing zwiększa bezpieczeństwo na ul. Lwowskiej

Bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego jest dziś jednym z kluczowych wyzwań, przed którymi stoją miasta i zarządcy infrastruktury. W odpowiedzi na rosnące potrzeby, Nowy Sącz wdrożył na ulicy Lwowskiej nowoczesne, inteligentne przejścia dla pieszych typu Smartpole Crossing, które łączą zaawansowaną technologię z trwałą konstrukcją kompozytową.

Zastosowanie żerdzi kompozytowych w energetyce.

Żerdzie kompozytowe coraz częściej zastępują tradycyjne słupy drewniane i betonowe. Lekkie, wytrzymałe, odporne na korozję i warunki atmosferyczne, a przy tym niemal bezobsługowe – zyskały ogromną popularność w energetyce.

Designpole – nowy wymiar designu i funkcjonalności w przestrzeni publicznej

Nowoczesna przestrzeń miejska coraz częściej łączy funkcję użytkową z estetyką oraz indywidualnym charakterem miejsca. Odpowiedzią na te potrzeby są słupy oświetleniowe Designpole, które stanowią innowacyjne i wyróżniające się rozwiązanie na rynku oświetleniowym. To nowoczesna forma infrastruktury, pozwalająca nie tylko na skuteczne doświetlenie przestrzeni, lecz także na jej personalizację i podkreślenie unikalnego charakteru.

Zapisz się do newslettera i otrzymuj najświeższe informacje

unia flaga